MİLLİYET.COM.TR / Türkiye, savunma sanayii ve deniz kuvvetlerinde attığı adımlarla Akdeniz’deki askeri dengeleri yeniden şekillendirmeye hazırlanıyor.
İtalyan basınında yayımlanan kapsamlı bir analizde, Ankara’nın ilk milli uçak gemisi projesi üzerinden Türk Deniz Kuvvetleri’nin geçirdiği dönüşüm ele alınırken, Türkiye’nin denizlerdeki stratejik ağırlığının giderek arttığı değerlendirmesi yapıldı.
‘AKDENİZ’İN KADERİ NASIL DEĞİŞECEK?’
İtalya merkezli Formiche, “Türkiye ilk uçak gemisini 2027’de denize indirecek. Akdeniz’in kaderi nasıl değişecek?” başlıklı analizinde, Türk Deniz Kuvvetleri için yeni bir dönemin başlayacağını yazdı.
Analizde, Türk Deniz Kuvvetleri Komutanı Oramiral Ercüment Tatlıoğlu’nun, Gölcük’te yapımı süren MUGEM sınıfı ilk milli uçak gemisinin 27 Eylül 2027’de denize indirileceğini açıkladığı hatırlatıldı.
‘YALNIZCA SAVUNMAYLA SINIR DEĞİL’
Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır’ın açıklamalarına da yer verilen analizde, Ankara’nın denizlerdeki hedefinin yalnızca kıyı savunmasıyla sınırlı olmadığına dikkat çekildi.
Türkiye’nin artık “yeşil sularda” rekabet etmekle yetinmediği ve kıtalararası bir rol hedeflediği belirtilirken, MUGEM projesinin Türk Deniz Kuvvetleri’nin uzun süredir devam eden modernizasyon hamlesinin en önemli unsurlarından biri olduğu belirtildi.
‘STRATEJİK SIÇRAMA’
Türkiye’nin yıllardır insansız hava araçlarından hava ve deniz kuvvetlerine kadar geniş bir alanda kapsamlı askeri modernizasyon yürüttüğüne işaret edilen analizde, MUGEM’in hayata geçirilmesinin Türk deniz gücünde stratejik ölçekte bir sıçrama anlamına geleceği değerlendirildi.
‘60 BİN TONLUK TÜRK GÜCÜ’
İtalyan basınındaki analizde ‘Türk gücü’ olarak bahsedilen MUGEM’in teknik özelliklerine de geniş yer verilirken “285 metre uzunluğunda ve 60 bin ton ağırlığında olması beklenen milli uçak gemisinin azami hızının 26 knot, menzilinin ise 10 bin deniz mili olması planlanıyor. Geminin 2 bin 500 personele kadar taşıması öngörülüyor” denildi.
Analizde dikkat çekici bir karşılaştırma da yapıldı. İtalyan Donanması’na ait Trieste gemisinin 245 metre uzunluğunda ve yaklaşık 38 bin ton ağırlığında olduğu hatırlatılarak, MUGEM’in boyutları ortaya konuldu.
Geminin STOLB sistemine göre hava araçlarını konuşlandıracak şekilde tasarlandığı belirtilirken, Türkiye’nin kendi hava gücü unsurlarını deniz platformuna taşıma kapasitesine dikkat çekildi.
‘HAVA DENİZLE BİRLEŞİYOR’
Bununla birlikte analizde MUGEM’in hava gücünde Türkiye’nin yerli ve milli havacılık projelerinin önemli rol oynayacağı vurgulanırken Baykar’ın insansız savaş uçağı KIZILELMA, HÜRJET’in deniz versiyonu, ANKA-3 ve Bayraktar TB3 gibi platformların konuşlandırılmasının planlandığı aktarıldı.
Ayrıca “MUGEM’in 52 adede kadar KIZILELMA taşıması hedefleniyor. Bu tablo, Türkiye’nin son yıllarda geliştirdiği insansız hava araçları alanındaki kapasitesini deniz gücüyle birleştirme hedefinin de en somut göstergesi olarak öne çıkıyor” ifadeleri kullanıldı.
İlginizi Çekebilir
‘BAŞKA BİR ÜLKE DAHA YAPMADI’
Ancak İtalyan analizinin en dikkat çekici bölümlerinden biri, uçak gemisinin yalnızca hava araçlarını taşıyan klasik bir platform olarak tasarlanmaması oldu.
MUGEM’in, doğrudan gemiden konuşlandırılabilecek insansız su üstü ve su altı araçlarını da taşıyacak yeni nesil bir uçak gemisi konseptini temsil ettiği belirtildi.
Bu ölçekte hava, su üstü ve su altı insansız sistemlerinin aynı platformda entegre edilmesinin henüz başka bir ülke tarafından gerçekleştirilmediği yönündeki değerlendirmesine de yer verildi.
‘ÇOK KATMANLI DENİZ GÜCÜ’
Türkiye’nin mevcut durumda beş farklı su üstü insansız araç tipi, iki kamikaze varyantı ve üç otonom su altı aracı modeline sahip olduğu belirtilirken, söz konusu sistemlerin gelecekte MUGEM’den konuşlandırılmasının hedeflendiği aktarıldı.
Analizde “Böylece Ankara’nın hedeflediği yapı, yalnızca uçak ve helikopter taşıyan geleneksel bir uçak gemisinin ötesine geçerek hava, su üstü ve su altı unsurlarını aynı milli platform etrafında birleştiren çok katmanlı bir deniz gücü ortaya koyuyor” denildi.
‘UÇAK GEMİSİ YALNIZ DEĞİL’
Formiche’nin analizinde, Türkiye’nin deniz gücündeki dönüşümünün yalnızca MUGEM projesinden ibaret olmadığına da dikkat çekildi.
Sanayi ve Teknoloji Bakanı Kacır’ın işaret ettiği projeler arasında TF-2000 hava savunma destroyeri, Ada sınıfı korvetler, İstanbul sınıfı fırkateynler ve Reis sınıfı denizaltılar sıralandı.
Türkiye’nin ilk tamamen yerli İstanbul sınıfı fırkateyninin ardından İzmir ve İzmit isimli kardeş gemilerin de yolda olduğu belirtildi.
Deniz kuvvetlerinin silah gücünü ise TÜBİTAK tarafından geliştirilen Atmaca gemisavar füzesi, AKYA ağır torpidosu ve Malaman akıllı deniz mayını gibi yerli sistemlerin tamamladığı aktarıldı.
Analizde “Bu projelerin birlikte değerlendirilmesi, Türkiye’nin yalnızca tek bir platform geliştirmediğini, fırkateynden destroyere, denizaltıdan füze ve torpidoya kadar farklı unsurları kapsayan yerli bir deniz harp ekosistemi kurduğunu ortaya koyuyor” denildi.
‘AVRUPA’NIN AKDENİZ’DEKİ YENİ RAKİBİ’
İtalyan basınındaki analizin Türkiye açısından en çarpıcı değerlendirmesi ise Akdeniz’deki dengelere ilişkin bölümde geldi.
Formiche, Türkiye’nin ilk uçak gemisine sahip olmasıyla birlikte Akdeniz’deki askeri tablonun değişeceğine dikkat çekti.
Analizde, şimdiye kadar uçak gemisine sahip Akdeniz’deki kıyı ülkelerinin İtalya ve Fransa olduğu belirtilirken, Türkiye’nin bu kapasiteye ulaşmasının bölgedeki askeri denkleme yeni ve güçlü bir aktör ekleyeceği vurgulandı.
İtalyan yayın organı, Türkiye için açıkça “Avrupa’nın Akdeniz’de yeni bir rakibi var” değerlendirmesinde bulundu.
‘TÜRKİYE’NİN 2027 HEDEFİ’
Bununla birlikte Türkiye’nin NATO’nun güney kanadı açısından da önem taşıdığına dikkat çekilen analizde, ittifakın farklı önceliklere sahip üyeler arasında giderek güçlenen bir müttefike dayandığı ifade edildi.
İtalyan basını, Türkiye’nin “hızla gelişen bir oyuncu” olduğunu vurgularken, “Ankara’nın deniz gücünde 2027 hedefine doğru sağlam adımlarla” gittiği yorumunu yaptı.
‘DENKLEMİ BAŞTAN YAZACAK’
Uzmanlara göre MUGEM, milli hava araçları, insansız su üstü ve su altı sistemleri, yeni nesil fırkateynler, destroyerler, denizaltılar ve yerli mühimmatlarla birlikte değerlendirildiğinde, Türkiye’nin denizlerdeki hedefinin yalnızca yeni bir gemiye sahip olmak olmadığı görülüyor. Ankara, Akdeniz’de kendi imkanlarıyla daha geniş bir hareket alanı oluştururken, İtalyan basını da bu dönüşümün bölgedeki askeri denklemi baştan yazacak nitelikte olduğunu ortaya koyuyor.
Rojin Kabaiş’in ölümüyle ilgili yeni iddia: İlaçlar ölümünden kısa süre önce verilmiş olabilir
Cumhurbaşkanı Erdoğan’dan Ahlat’ta Terörsüz Türkiye mesajları:
